I ciclisti australiani stanno sollecitando il governo a designare nuove corsie per le due ruote sulle strade per ridurre la congestione del traffico sulle piste ciclabili. Il paese sta vivendo una vera e propria frenesia dello shopping legata a questa modalità di trasporto.
Nell'era del coronavirus, gli utenti di biciclette si sentono al sicuro. Non solo non devono utilizzare i mezzi pubblici, ma hanno anche pochi contatti con le persone che passano per le strade della città. Questo si è tradotto in un vero e proprio boom dello shopping. Tutti vogliono una bici!
Mentre le prime aziende di biciclette polacche chiedono al governo un sostegno finanziario a causa del calo del fatturato, le loro controparti australiane stanno cercando di tenere il passo con il crescente numero di ordini di nuove due ruote.
Grant Kaplan, manager di uno dei più grandi negozi di biciclette, ammette che sono diventati popolari quanto la carta igienica all'inizio della pandemia. L'azienda ha registrato un aumento delle vendite di 4 volte nelle ultime settimane.
Nathan Ziino, proprietario di un negozio di biciclette a Melbourne, ora vende 45 veicoli a due ruote durante il fine settimana, di solito modelli entry-level. Secondo lui, questo significa che questa forma di attività è nuova per molti utenti.
- Le persone sono stufe di camminare ovunque e camminare come unica forma di attività, inoltre, una bicicletta non è solo svago, ma anche un pratico dispositivo per spostarsi in sicurezza, in una pandemia, in una grande città - spiega Ziino.
Gli esperti di trasporti australiani notano che il tasso di occupazione dei trasporti pubblici di Sydney è diminuito del 75% a marzo. Questo è il livello più basso dall'inizio del XX secolo. La rete ciclabile incoraggia il riutilizzo di alcune strade della città. Come alcune città tedesche, vogliono che alcune di esse siano destinate ad ulteriori piste ciclabili. Le più grandi città australiane hanno registrato un aumento del traffico di biciclette del 79% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Per alcuni, il tempo di blocco è un'opportunità per sviluppare un nuovo hobby per il quale non hanno avuto tempo finora, che potrebbe essere il ciclismo.
È aumentata anche la vendita di cyclette. Chi non deve spostarsi da casa al lavoro, ma ha paura di stare fuori per paura di infezioni, vuole anche rimanere attivo e concentrarsi su questa forma di esercizio.
I produttori di cyclette e convenzionali, tuttavia, notano un problema. Molte parti dei prodotti offerti provengono dalla Cina e le fabbriche cinesi hanno una produzione limitata.
"Temiamo di non essere in grado di soddisfare la domanda", conclude Grant Kaplan.
Nel frattempo, cresce anche il traffico di biciclette in Polonia. Le organizzazioni di ciclisti sollecitano il Ministero della Salute a riavviare il bike sharing. Secondo le assicurazioni di Łukasz Szumowski, ciò avverrà entro le prossime due settimane.
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