Coronavirus: ecco come lo catturiamo sull'autobus

I ricercatori hanno analizzato il decorso dell'infezione da coronavirus SARS-CoV-2 sull'autobus. E sono giunti a una conclusione interessante: se veniamo infettati dal virus dipende in larga misura da ciò che l'autista farà o non farà. Di cosa si tratta esattamente?

La ricerca, i cui risultati sono stati pubblicati sulla rivista JAMA Internal Medicine, è stata condotta da scienziati cinesi, analizzando il decorso dell'infezione da coronavirus SARS-CoV-2, avvenuta nella provincia cinese orientale dello Zhejiang il 19 gennaio 2020. Un totale di 128 persone (15 uomini e 113 donne, età media 58,6 anni), residenti nello stesso distretto di Haisho della città di Ningbo.

Nel primo autobus c'erano 60 persone (46,9%) in totale, e nel secondo - 68 (53,1%). Il viaggio di andata e ritorno in autobus è stato di 100 minuti e le cerimonie buddiste all'aperto target si sono svolte in un tempio nel distretto di Yinzhou della città di Ningbo per 150 minuti.

Secondo i ricercatori, la fonte dell'infezione era il passeggero del secondo autobus. I sintomi di COVID-19, come tosse, brividi e dolori muscolari, sono iniziati la sera. Il giorno dopo si sentì molto meglio. Solo la febbre e la tosse nella moglie e nei figli, comparse il 22 gennaio, lo hanno portato in ospedale, dove gli è stato diagnosticato il COVID-19, avvenuta il 25 gennaio.

Come si è scoperto in seguito, solo quest'uomo, tra tutti i passeggeri di entrambi gli autobus e partecipanti ai rituali, aveva precedentemente avuto contatti con gli abitanti di Wuhan colpiti dalla malattia: aveva cenato in loro presenza il 17 gennaio.

I ricercatori hanno confrontato il rischio di infezione da SARS-CoV-2 tra le persone a rischio che viaggiano su entrambi gli autobus e 172 altre persone che partecipano ai rituali.

I sedili sull'autobus sono stati divisi in zone ad alto e basso rischio in base alla distanza dal paziente di origine e per ciascuna zona è stato confrontato il rischio di contrarre COVID-19.

In entrambi gli autobus, i condizionatori d'aria centrali funzionavano in modalità di ricircolo insieme al riscaldamento. La modalità di ricircolo consente di chiudere l'alimentazione dell'aria esterna e avviare la circolazione interna. Il ricircolo viene utilizzato, ad esempio, quando l'aria che entra dall'esterno è caratterizzata da parametri peggiori rispetto all'interno (ad esempio a causa dello smog).

Come si è scoperto, le persone che hanno guidato il secondo autobus con il paziente COVID-19 con il ricircolo dell'aria acceso e hanno partecipato ai rituali avevano maggiori probabilità di essere infettate rispetto a quelle che hanno viaggiato sul primo autobus.

La differenza era molto chiara: nessuna delle 60 persone era stata infettata nel primo autobus e 24 persone su 68 erano state infettate nel secondo autobus - quelle che viaggiavano con il coronavirus.

Tuttavia, le differenze tra le zone di rischio "alto" e "basso" si sono rivelate piccole. Su 172 altre persone che non hanno viaggiato in autobus, ma hanno partecipato ai rituali (tra cui cinque monaci), l'infezione è stata riscontrata in 7 persone (4,1%). Tutti gli infetti in questo gruppo hanno dichiarato di aver avuto uno stretto contatto con una persona infetta.

Come sottolineano gli autori dello studio, il virus si trasmette facilmente per via aerea e il rischio di infezione in ambienti chiusi aumenta notevolmente, soprattutto se l'automobilista attiva il sistema di ricircolo dell'aria.

Fonte: PAP

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